[心如石硯]yen&chi的攜手足跡

沒裝eTag可上國道　遠通遭批隱瞞--YouTube

國道計程收費即將在明年正式上路,但因著BOT廠商遠通電收先前曾經涉入招標收賄案,

讓許多民眾根本就不怎麼想申請遠通所推出的eTag,導致使用率老是無法達到高公局的標準.

(但很奇怪的,高公局好像也都不怎麼依約行事,沒看到相關單位據此對遠通開罰的...)

終於遠通有別於過去e通機(OBU)的收取安裝費,他們的eTag在推出時,便採用了完全免費的機制,

並且大肆的宣揚國道及將改成計程收費,呼籲大家趁著免費期間儘速辦理eTag...

當時給予外界的印象,是國道計程收費之後,就得要全面換裝eTag才能上路,

因此自己雖不怎麼情願,但還是前往貼了感應貼紙.

然而,在使用的經驗中,卻處處感受到許多不合理之處,譬如:

除了在直營門市儲值外,其餘的,不論是在便利商店儲值,抑或是透過銀行帳戶扣款,

每次儲值,都必須一次儲400元,這400的規定,顯然是沿襲著過去10張40元回數票的舊制而來,

但既然已經使用了電子收費系統,為何還需要沿用這"400元一本"的規定呢?

這無疑的不是希冀大家預先的將過路費存放在遠通的帳戶當中,變相提供了他們得以孳息的資本.

怎麼想都是相當無理的規定...

中天新聞》沒裝eTag沒差 辦儲值專戶可直接扣款--YouTube

然而,隨著國道計程上路的腳步逼近,真相無疑的也是越益清晰,

原來是國道計程收費後,縱使沒有遠通的eTag,也可以透過:

1.預約登記車牌儲值扣款;

2.直接上國道,事後再補繳費用.

方式相當多元,充其量遠通eTag只是選項之一,而非唯一.

不敢說他們是用騙的,但顯然的,遠通當初並沒有將所有的訊息公開透明,恐怕是不爭的事實.

eTag生電磁波 開車頭暈、眼痠－民視新聞--YouTube

[東森新聞]車頭燈溫度高 eTag承受不住融化--YouTube

看來,隨著國道多元收費方式揭露之後,可以想見的,遠通eTag的使用率,應該會越來越低才對,

因為...有更直接,更便捷,更實惠的收費模式,誰會想要用這麼彆腳的東西呢?