[心如石硯]yen&chi的攜手足跡

20150410中天新聞　驚悚！　台中捷運鋼橋砸人車　四死四傷--YouTube

台中市文心路與北屯路一帶的捷運施工現場,今天下午傳出令人遺憾的意外消息,

在吊掛鋼樑的過程中,或因施工上的疏失,導致整座鋼樑直接重重掉落在一旁的馬路上,

壓到了在馬路上措手不及的人車,導致了至少四人死亡的工安意外.

身為台中人的自己,除了同感哀傷之外,也不禁有著小小的納悶與抱怨:

"到底這條捷運路線,是還要蓋多久阿?"

自己少說也在台中待了十幾年,好像已經記不得文心路在施工前的模樣了,

如此看來,就可以知道這捷運蓋得還真夠久...

無怪乎市府根本不敢規畫最亟需捷運的台灣大道捷運藍線,

因為光是想到中港路得面對多年的交通黑暗期,那還真是想都不敢想的恐怖...

(光規劃一條BRT快捷巴士,已經搞得雞飛狗跳,怨聲載道,蓋捷運,我看很拼...)

當然,後續的責任歸屬,尚有待相關單位的釐清,

任何落井下石與推卸責任的說法,其實都無濟於事.

但看著各大新聞討論區的留言,其實心下有那麼點難過:

有網友抨擊市長林佳龍只會震怒,出事當下人還在國外,不用負責嗎?

立刻便有相對立場的網友,出面反駁,認為捷運乃胡志強任內規畫,難道胡志強沒責任嗎?

相互指責對方:下去領五百,是黨工...接著又是無盡的謾罵.

我相信這樣的網路文化,絕對不會是自譽為"最美風景"的台灣人所樂見,

然遺憾的是,這卻是網路時代下,重大新聞事件發生後的SOP流程,屢見不鮮.

尤其更讓人感到費解的,是一種"救援說"的陰謀論說法:

"每每重大事件發生,大家第一時間不是就事論事,

 而是去懷疑著此舉是否為了降低前一個重大事件的熱度,

 才或杜撰,或刻意的製造這條新聞."

以今天的捷運公安意外為例,

先前新聞版面完全都在追著李蒨蓉的阿帕契打卡風暴,讓國防部頗為難堪,

故有不少人懷疑這是否為了蓋掉該新聞而來,

畢竟可以想見的,明日的頭版頭條,甚至接下來幾天,

捷運意外的後續責任追究的新聞,絕對不會少.

結果論來說,確實具有淡化阿帕契事件的實質效果.

但我們能就此懷疑這是個新聞陰謀嗎?這未免也太過傷人了吧!

除了事件本身風馬牛不相干,更重要的是,事件中可是有無辜的民眾死傷,

若真有人用人命來掩蓋新聞事件,這做法也太令人髮指了吧!

過去,公布阿扁獄中訊息,有人懷疑是在救援...(被稱為最強終結者"扁維拉")

槍斃死刑犯,有人懷疑是在為食安風暴的新聞解套...

就連李蒨蓉的事件,也有人懷疑是在掩蓋加入亞投行的新聞浪頭...

我想這些都無傷大雅,因為其中都沒有無辜的死傷慘劇,大家笑一笑也就過了.

但這一回,四人死亡的遺憾,或許該多點哀矜勿喜的心態,

切勿再陷入過去"救援說"的揶揄迷思了...

剛剛看到朋友臉書傳來的"410還權於民,重返立院"的活動訊息,

我想,屆時倘若這個活動沒能如預期的成為新聞焦點,

必然又有人會以"哦!這樣我懂了..."的口吻,來懷疑著台中捷運意外的背後陰謀.

我無法去規約所有人的思維與言論,只能誠懇的呼籲大家:

"多點同理心,少逞口舌之快,台灣會更加美好",謝謝!!